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公开资料显示,首批双模5G SoC产品,Exynos 980芯片同时支持NSA和SA两种组网模式。Exynos 980实现了超高速数据通信,在5G通信环境即Sub-6GHz以下频段下,可实现最高2.55Gbps的下载速率,在4G-5G双连接(E-UTRA-NR Dual Connectivity, EN-DC)状态下,下载速率最高可达3.55Gbps。此外,Exynos 980还将5G基带集成在SoC中,大幅节省布板面积,给机身设计留出更多空间,同时部件之间的调度更快、更高效。

特变电工(600089.SH)拟向天池能源公司增资以建设几内亚铁路项目

据透露,与三星的联合研发5G芯片,vivo前后共投入了500多名专业研发工程师,历时10个月,将积累的无形资产多达400个功能特性(其中modem相关占极大比例)补充到三星平台,联合三星在硬件层面攻克了近100个技术问题。

几内亚铁路项目投资估算总额为7.69亿美元,该项目资本金为投资总投资的30%(即2.31亿美元),其中天池能源公司投资持股比例不低于51%,该部分项目资本金由天池能源公司以自有资金向几内亚项目公司增资解决,天池能源公司自有资金不足时由公司向天池能源公司增资,天池能源公司再向几内亚项目公司增资解决;其他项目资本金由几内亚项目公司引入战略投资者等方式解决。如该项目未引进其他战略投资者,全部资本金由天池能源公司投资(包括天池能源公司自有资金及公司向其增资)。项目资本金以外的其他资金由几内亚项目公司通过中资银团贷款、其他金融机构融资、融资租赁等方式解决。

vivo副总裁周围表示:“vivo与三星相互配合,保证开发进度和效率,整体进度提前了2-3个月,让搭载这颗芯片的双模5G手机,在年内就能和消费者见面。这在很大程度上丰富了5G终端选择,为更多消费者带来更丰富的5G体验,加速了5G行业的发展普及和产业化进程。”

vivo很早就参与5G标准制定,截止目前,vivo累计申请2000多项5G发明专利,向3GPP提交5G提案3000多篇,并获得国内首批5G手机3C认证,成为推动中国5G普及的中坚力量。

几内亚铁路起点位于几内亚桑图矿区,终点为韦尔加角港口,主要用于铝土矿等矿石的运输,是服务于铁路沿线矿区、周边矿区及沿线群众的多功能综合铁路。

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